汽车换悬挂算不算大修悬架更换不是大检修，因为悬架摆臂上有很多橡胶衬套。这些橡胶衬套在很长时间后会老化。如果发生老化，需要更换悬架。悬架摆臂上的橡胶衬套一换方向机不算大修。1、车子大修指的是对发动机、变速箱、汽车底盘、车身架构这4个部件进行拆卸、拆换和钣金维修；2、换方向机无需拆卸这4个部分；3、拆换方向机仅仅是拆换车子零部
悬挂结构很简单，但千万别自己修悬挂，这是一种很简单的机械，一个液压减震器，减震器外部套着一个弹簧，这就构成了悬挂系统中的减震部分，再加上一些支撑车体用的结构，这两部分共同构成汽车换悬挂不算是大修。大修一般指的是发动机内部的修理，比如更换活塞，更换缸套，更换曲轴瓦连杆瓦等四配套，范指大修机器，底盘悬挂只能是易损件更换。
更换悬挂不算是大修，因为悬挂摆臂上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套时间久了会出现老化，出现了老化就需要更换悬挂。一般悬挂摆臂上的橡胶衬套都是不单独出售的。按照目前的汽修情况来说。汽车更换后桥已经是属于底盘大修来的。相信有很多司机朋友。对汽车大修的问题总是有着怀疑的态度。总想着会不会存在什么后遗症呢？比如仍然跑偏。其实吧。
∪０∪ 减震器和转向节更换，这个不算车辆的大修的这个只是一个这个悬架上面的两个配件更换。这个更换之后不会影响车辆的这个操控性，包括车辆的使用性能的，没有任何影响如果是采用免拆缸技术更换的气门油封，那不算大修。如果是拆开了发动机汽缸盖更换的气门油封，那就算大修了。建议车友们多花点钱采用免拆缸更换技术来更换气门
汽车换悬挂算不算大修如果是因为事故导致更换悬挂，那就算是大修了，因为事故不仅会导致悬挂受到损伤，车子的其他部位也会出现一些损伤。有很多车友都说汽车开更换悬挂不算是大修，因为悬挂摆臂上有很多橡胶衬套，这些橡胶衬套时间久了会出现老化，出现了老化就需要更换悬挂。一般悬挂摆臂上的橡胶衬套都是不单独出售的。
