法拉利458 Italia采用了新型铝制空间架构模块化底盘设计，车辆底盘的结构刚性得到了很大的改善，扭转刚性比F430提升15%,车身刚性提升5%。整车轻量化处理，尺寸比F430大，但重量却只有131961法拉利称霸1962世界杰作1963勒芒，意大利1964纵横两界的英雄1965来自塔格·佛罗热的胜利1966世界珍品365P 1967传奇穿越终点1968向胜利致敬1968阿根廷探戈1969DINO称霸塔斯马尼亚1969
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