10 月12 日，小马智行宣布与速腾聚创(RoboSense)展开全面战略合作。基于小马智行全栈式自动驾驶技术研发积累，以及速腾聚创激光雷达产品在性能、量产能力等方面的综合优势，双方将在自动驾驶和速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/
您好，可能的原因：1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。2、减震压力轴承老化或磨损异常2、底盘下面发出异响，这个有可能是底盘部件减震器的问题或者是减震器上面的这个平衡胶套，平面轴承的问题，可以检查一下这个部件，还可以看下，是不是漏油。以上
这个赞👍 可能是因为冬天，仪表盘和中控部位异响越来越频繁。走不好的路，底盘被带起来的石子撞击声明显。偶尔起步打方向盘打多了底下会传来铛铛的金属声音。3️⃣售后大众车和大底盘还有非常多橡胶部件，这些橡胶部件是以便提高舒适性设计的。时间久了橡胶会老化，老化的橡胶会变硬，橡胶变硬后起不到任何的缓冲吸震作用，底盘在过一点颠簸路面时就会造成有响声。
ˋωˊ 2速腾转向时异响咯噔这可能是前减震器平面轴承损坏造成的，也可能是悬架间隙过大造成的。转弯时，前减震器也会跟着。前减震器顶部与车身连接，这部分有平面轴承底盘调教偏硬，过颠簸路面会有明显感觉。21、操控的话，方向盘很轻盈灵活，转弯掉头也很顺畅，驾驶起来非常平稳。底盘调教偏硬一些，过减速带和坑洼路面支撑性还是不错的，在急刹车的时
这不，一辆行驶里程有6万公里的速腾就出现底盘异响的问题，主要表现是行驶在颠簸路面有咯吱咯吱响。师傅检查出的异响原因就是两个下支臂衬套内部的橡胶损坏，铁材质的支臂与胶套内部新速腾过坑洼路段由于车身的重力有一个向下的惯性，导致底盘与马路牙子发生接触，从而导致的异响。但是随后又及时地弹起，所以没有长时间托底所发出的刮蹭的声音。
