标致508L采用了独立悬挂系统，有效提升了车辆的悬挂舒适性和操控稳定性。无论是在平稳的公路行驶还是在颠簸的山路上，508L都能够保持良好的悬挂和驾驶稳定性。此外，标致508L还配备现代途胜L新款标配8AT,起步200马力，能否“最后一搏”？第五代现代途胜L,1.5T就有200马力，能买吗？这款车的第一个亮点就是在外观设计方面，采用了现代家族最新的“感性运动”设计
╯▽╰ 标致508可变悬架后多连杆独立悬挂原理。东风标致508是东风汽车集团有限公司旗下的汽车产品，该汽车产品的可变悬架是后多连杆独立悬挂原理，东风标致508是一款设其搭载的AMVAR可变悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式下，可对悬架进行“软硬”调整，满足不同路况下对底盘的操控性和舒适性需求。评价一台车底盘调教的好坏便是弯道的表
1、推荐508l车主有机会开下16寸轮毂的老508,真正的猫足底盘，太舒服而且不失操控，和上一代3系一个水准，全方位的！2、可变液压减震只有后悬挂上面才有，所以前排2019年3月18日，东风标致在上海盛大发布了中高级旗舰轿车——新一代508L。来自全国的媒体、经销商及合作伙伴近千人参加了此次盛典。作为标致品牌百年造车工艺和技术的集大成者，新一
标致508L全系车型底盘均由CLDR大师级团队操刀调校，依托大于300项调校子项、大于300款调校车型、大于100000条调校大数据积累的精湛调校，并经长达两到三年的底盘可靠稳定性验证带来足够优秀的底盘，东风标致508L在中汽研碰撞试验室挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”一举成功，得分率高达88.75
∩△∩ 而在气门升程连续可变的同时，奇偶气门升程也有所不同，以此来引导进气气流的滚流和湍流比，优化燃烧，最终做到油耗6.1L/100Km,并达到国6B 排放标准。悬挂方面，标致508L 外观。个人感觉508L的外观可以用杀气腾腾来形容，两颗獠牙配上扁平的狮眼大灯显得异常凶横，黑色车漆增添
