天籁2021款整车超高强度钢（≥590Mpa）使用比例高达41%，其中780MPa（含）以上超高强钢板使用量从14%提高到28%，这也是东风日产使用高强度钢的最高水平，不仅如此，为了进一步保证天籁作为技术日产的中级轿车的“头牌”产品，它在安全性能方面“落足功夫”，它的整车超高强度钢比例高达41%，还有大量使用英菲尼迪用的1.2GPa超强钢板，其中780MPa以上的超高强度
天籁的车身采用1.5GPa超高强度钢，使用率高达41%,扭转刚度提升13%,完全满足车身结构的耐撞性。同时，优化引擎盖内板的结构和保险杠内部吸能块的设计，减少对行人的日产天籁车的车前、后、两侧均有高强度钢防撞粱，车身590MPa及以上超高强钢比例1/3,为同级车最高比例，在碰撞测试中分数57分超过两款知名德系B级52分和入门C级56分。厚度可见下图。对于整体防撞部
天籁车身使用的是1.5GPa超高强钢，使用比例为百分之41，扭转刚性提升百分之13，全方位满足车身结构的耐撞性，同时优化了发动机罩内板结构及保险杠内部吸能块设计，降低了对行人的在2021款天籁上，整车超高强度钢使用比例达到41%,是东风日产使用高强度钢的最高水平，不仅如此，还使用了英菲尼迪使用的1.2GPa超强钢板使用量达到13%。而同时对于底盘、整车等在2020款
就拿我们消费者最为关心的安全方面来说吧，2021款天籁整车超高强度钢比例高达41%,还有大量使用英菲尼迪用的1.2GPa超强钢板，其中780MPa以上的超高强度钢板从14%提高到28%。通过合理的天籁车的车前、后、两侧均有高强度钢防撞粱，车身590MPa及以上超高强钢比例1/3,为同级车最高比例，在碰撞测试中分数57分超过两款知名德系B级52分和入门C级56分
天籁车身使用的是1.5GPa超高强钢，使用比例高达41%,扭转刚性提升13%,全方位满足车身结构的耐撞性。同时，优化发动机罩内板结构及保险杠内部吸能块设计，降低对行人的伤害。整体车辆的新世代天籁车身超高强钢（590MPa及以上）使用比例高达1/3（比德系竞车高14%），新帕萨特590MPa及以上超高强钢使用比例是28%。新世代天籁32%的超高强钢使用比例能从
