至于底盘低，这里也着重说一下。十代雅阁和十代思域一样，底盘非常低，可谓坐在地上开车。之前开十代思域，跟在骐达后面都觉得骐达像SUV。十代雅阁底盘稍微比十代思域高一点点，但坐别看雅阁的销量最好，但他还有一个秘密就是国内在售的雅阁都是“低配”车型，民间更是流传着“八代之后再无雅阁”的说法。对比欧美地区上市10代雅阁来讲，目前国内的10代雅阁，确实
不同的是，十代雅阁的1.5T新增了VTEC技术，据说是本田的看家本领，能让动力表现更加出色。具体来说，低配版230Turbo输出130kW功率和230Nm扭力，高配版260Turbo输出143kW功率和260Nm扭力。有意思的是，低配版本和高配版本装配的液晶屏还不一样。低配版液晶屏是7寸，高配版本是8寸。此外，只有顶配才支持GPS导航和全景摄像头功能，高配版本具有前后倒车雷达和倒车影像，中配版
相比较颠覆性的外观，第十代雅阁的内饰延续了它简洁、精致的设计风格，再加上高品质的用料和工艺，在氛围感的营造上，还是那么的出类拔萃，第十代雅阁还推出了黑色、棕色和象牙白三另外，高配车型在安全配置、舒适性配置、外观等方面，都比低配车型好很多。。3、雅阁，这款车的高配和低配是有很大的区别的，这款车的高配车型增加了很多的功能，
ˋ﹏ˊ 本田雅阁高配版和低配版对比(低配更猛更便宜)。如果说目前国内的中型车市场，是以日系车的表现更为强势，那么本田雅阁绝对是功不可没。自第十代雅阁问世之后，便没有必要选择更高级别的雅阁，因为根据预算，购买思域的配置相当不错。关键的公民党仍然相对年轻和强大。1.5T涡轮增
(ˉ▽ˉ；) 新车内饰和思域很像，配备有三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口、10.2英寸的全液晶仪表和悬浮式的中控屏幕，其中中高配车型的中控屏幕达到了12.3英寸，低配版车型则为7英寸。在车里，让我感觉到车内的设计风格与外观相比，室内设计风格过于保守，而不是给出太多的惊喜，或者雅阁想通过这样说
