可能开过老款的哈弗H9的车主都知道其存在方向盘打手的问题，而2017款的哈弗H9已经对方向盘进行了改进，不仅操控性更加出色，而且据车主介绍，改款后的哈弗H9完全没有打手现象，这点要为H这是一款哈弗H9车架系统白车身车架结构图，包含纵梁与潢梁，还有很多管梁及加强件，白车身车架结构是车身的重要组成部分，它主要承载整车的重量，它还与底盘相连接，它的结构设计至关重量
由于2022款哈弗H9是带大梁的非承载式车身，所以日常驾驶的颠簸会多一点，当然了这也是物理因素所限，如果你选择这辆车，大概是对其越野性能、通过性、平稳性、安全性有需求，就看你哈弗H9四驱性能，汽车之家哈弗H9四驱性能详解频道为您提供哈弗H9汽车的所有四驱性能详解文章，包括爬坡性能测试，越野性能测试，各种起伏路况的通过性测试。所有内容均为汽车之家原创
我们熟知的几款非承载式车身SUV有丰田普拉多、奔驰大G、Jeep牧马人和国产哈弗H9。非承载式车身的汽车有刚性车架，就是底盘大梁。这种车架一般都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部哈弗H9的前悬架为标准的双叉臂结构，其中上下叉臂均为钢材质。这种悬架结构可以为车轮提供非常稳固的定位与支撑，同时配合较长的悬架行程，可以让车辆在复杂的路面条件下，具有良好的路
【2022款哈弗H9】———新车的大梁，前驱的驱动轴都进行了强化网友评论已有1 人参与评论登录易车，写下您的槽点你好！ 发布0/500 梁顺华la 2021-09-09 09:26面对铺装路面的大起伏，哈弗H9表现得出乎意料的稳健，没有大梁车晃晃悠悠的表现，减振器能够迅速拉住车身。不过面对大弯道，车身侧倾还是略微显著，为了照顾Offroad弹簧必定也较软。哈弗
