后防撞梁比后尾箱门更凸出一些，但考虑到后防撞梁的厚度，能否在低速碰撞中，减少尾部损失，不抱太大希望。总结厚度倒数这辆名爵MG6尽管外观看上去各种“哇塞”，但拆开看到防撞梁之MG6长测之拆车看底盘MG6的前轮为常见的麦弗逊独立悬挂，弹簧、减震筒的位置和尺寸都很标准，前刹车盘为
三代名爵的尾翼不是贴的，不是贴的，不是贴的，重要的重复三遍，三个螺丝加胶，很用心最后谈谈感受10多万的售价有这样的底盘，算是正常水准，中规中矩。基本上能确定，这辆名爵MG6也就是一辆相对比较好开的紧凑级家用代步车，自带原厂“装潢改装”，和所谓的“运动”没啥关系。那么这
╯＾╰ 我们像拆礼物一样，小心翼翼地褪去了名爵6华丽性感的外表，机械式的内部构造向我们展现出了名爵6更深层的运动基因。从车辆的安全性能方面来看，名爵6的用料称得上是良心之作，这也让车大冰块居然不拆车了！1.5万482017-10-25大飙车05:43 分享拆车专家“大冰块”264332022-03-09F1扛把子粉头儿01:22 炒冰啦！每个都好好看，拆的过程超爽546.7万14692023-07-24又渴了大王
如果你只把它当做一辆彰显个性，日常舒适代步的车，那没什么问题版权声明：本内容系大飙车授权梨视频使用，版权归属原作者扫二维码分享全新名爵6 拆车大飙车相关视频11:16 《牛车实验室》自费购买了今年3月刚刚上市的名爵6 Trophy超级运动互联网版，指导价为14.68万；而所购思域为220Turbo CVT尊贵版，指导价15.59万。牛车实验室已经对这两台车进行了全面的静动态评测并拆
