二手讴歌不保值的原因是品牌影响力和保有量有关。以下是具体介绍：1、品牌影响力：由于讴歌主攻美国市场在美国讴歌的销量其实可以和雷克萨斯分庭抗礼。但是由于讴这是2011年1月买的讴歌MDX3.7舒适尊享运动版，当年落地100万，现在开了10年多一点，跑了11万公里，今天卖给车贩子，问了好多店，出价最高的竟然只有11万，开了10年，打了个原价1折，朋友听到
可在二手车市场，或许是因为自主品牌的认可度还不够高，吉利星瑞的保值率并不像新车价格那么坚挺。例如车龄只有1年多的顶配旗舰型，二手车价格却只要11万出头。要知道，顶配车型的落地不过讴歌的品牌溢价水平低，售后维修网点少，而且定价没有和BBA拉开差距，最重要的是营销跟不上，导致MDX的销量长期萎靡，到2018年就停产了。讴歌走到退出市场这一步，具体什么原因
＞▽＜ 所以捷豹XFL成功入选保值率差排行想要卖车的话至少需要折损几十万。三讴歌MDX是一款纯进口的豪华中大型SUV，车辆之所以不受人待见，首先是因为品牌的营销力度弱，而这大降价之后，必然导致了其二手车保值率崩盘。目前，3年车龄的ATS-L 28T车型价格基本在13万上下，里程数多一些的甚至低至11万左右。用一辆大众polo的钱买一辆大马力后驱车，何乐而不
13、讴歌保养价格适中，就是4S店太少，去广本不太专业，维修部门估计没接受讴歌的培训。。14、是广汽产的。15、修应该就比较贵，保养的话，应该跟普通的本田差不2、为什么国内不买讴歌原因二：不够豪华，比较小众。讴歌的车未必不好，但是可以能够感受到的是，和其他
⊙▽⊙ 二手讴歌不保值的原因是品牌影响力和保有量有关。以下是具体介绍：1。品牌影响力：由于讴歌专注于美国市场，讴歌在美国的销量其实可以和雷克萨斯相抗衡。然而，由因为首先8-10年的二手车小毛病非常多，光维修成本就去了一半，然后就是这些年份的车快接近报废，开得时间不长，而且后期年审费用也是比较高的，因此不建议购买。
