亲，你好，很高兴为你解答这个叶子版修复的话，这个肯定是事故车的像这个车子叶子板修复的话这个肯定是出过事故这1、翼子板修复是事故车吗？车子在使用过程中翼子板的剐蹭以及车辆的追尾等，都是司空见惯的事情，所以如果说只是单独的翼子板修复，其实不能算作事故车，但是如果除了维修翼子板，
后叶子板更换一般不算重大事故车：1、其实吧，更换过叶子板的汽车，至少会贬值10000元以上，为什么会这么多呢。虽说叶子板在修复过后，基本不会造成什么不良影响，但【太平洋汽车网】后翼子板切割算大事故车，车子后翼子板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是钣金修复，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。
汽车更换了后叶子板，一般并不将其认定为是大事故，因为后叶子板及其内衬均属于加强件，发生一些交通事故后，由于碰撞可导致其损坏，在修理时进行更换即可，这种情况通常不会对整车的结汽车叶子板更换了不算大事故的，只更换车辆的罩壳。如若是车辆的三大件发动机，变速箱和底盘位置受损，才算是大事故。叶子板(Fender)也称翼子板，按照安装位置又
＞＾＜ 后叶子板更换一般不属于大事故：1、翼子板内衬属于加强件，一些小的碰撞，事故、对整车结构并没有什么影响，也不会影响我们的用车安全，这些问题我们不必担心；2、事可以说翼子板不是车身主要的安全结构的之一，所以它的损坏与更换对整车结构和安全没有什么影响。作为刮蹭事故中的易损件，翼子板维修更换也是较为正常的，根据翼子板材料和连接方式的
?ω? 汽车叶子板是可更换部件，更换叶子板不算大事故。一般来说，汽车不可拆卸的部位受损就属于大事故，可以拆卸更换的部位受损就不属于大事故。更多介绍如其中焦点在于翼子板（或称叶子板）维修是否属于重大事故车。熟悉汽车的车友们一定对翼子板不陌生，翼子板是刮蹭事故中最容易受损的零件。那么对翼子板的维修算不算重大事故车呢？其
