ˇ▂ˇ 我觉得125ET便可以算得上是踏板中的意式简欧风格，以复古为基调，整车看上去线条圆润简约，没有过多繁复的设计，流畅大气，在目前的一众复古踏板中，它的前脸设计别具这种125CC的小踏板摩托车不是很适合跑长途，但全程不到200公里并不算远，宗申ZS125T-19这种踏板车一口气跑下来也没什么事，只要出行前检查保养好车况，把油加满或
总体来说，宗申125ET作为国产7000多元级别的一款实用型踏板摩托车，其综合表现还是比较不错的。无论是外观设计、动力水准还是骑行感受，相较于合资车型也是丝毫不输。同时，目前的除了动力表现不错，125ET发动机的静音效果也同样优秀，怠速噪音和加油门全程噪音控制都非常棒，我们对125ET进行了噪音测试，距离车身1米左右的距离，测得怠速时噪音为67.9dBA,油门
●０● 现阶段市面上销售的踏板摩托车，虽然水桶的空间不大，但宗申这一车型的储藏空间非常好，基本上可以容纳一个小的头盔，大的尺寸有点困难，但是，使用的时候有点同等质量的宗申week8骑起来就感觉有把握，毕竟是在大腿中间，能夹得住。但是这款复古车对我170的身高来说，骑着腰有点累，车把略低，得弓着背。后来骑125ET的时候，绝对，哎？有点意思哦，车
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