驭胜S350发动机前端通过一根多楔皮带连接曲轴盘、惰轮、空调压缩机、水泵等。这种结构的好处是缩短了发动机驭胜S350发动机舱主线路采用波纹管+胶布缠裹形式，其中蓄电池正极线路分出两支，一支路到起动机，一支路到保险盒。哈弗H5发动机舱主线路采用的防护形式和驭胜S350
驭胜S350柴油版配备的是福特PUMA2.0T的柴油发动机，最大马力141匹，最大扭矩340牛米，福特PUMA系列发动机性能可靠，在偏爱柴油机的欧美国家保有量很大，并且还曾入选过沃德十佳发动机，所为了保证真空系统工作的稳定性和可靠性，驭胜S350设置了独立的真空泵，由发动机皮带驱动，真空泵由威伯科配套，产地为法国。发动机辅件支架发动机右侧装有辅件安装支架，发现竟然
那么，驭胜S350看似高大威猛的车身，其内部安全防护结构真实状况到底又是怎样的呢？接下来的单车拆解报告，为您剖析“驭胜S350的安全观”。第一章：前部防护结构驭胜S350动力系统，汽车之家驭胜S350动力系统详解频道为您提供驭胜S350汽车的所有动力系统参数介绍，包括发动机马力及功率，变速箱技术，变速箱档位，发动机特有节油技术。所有内容均为汽车之家原创
作为江铃旗下一款通过性能不俗的硬派SUV车型的驭胜S350曾一直被其柴油的主打动力总成限制了发挥的空间，不过这次全新的S350携一款源自于福特的2.0LGTDI发动机和采埃孚·天合的6速自拆解的驭胜S350车顶钢板轧出了多道加强筋线，提高车顶钢板自身刚度，并粘贴了止震板，避免车顶钢板振动产生噪音。内部还横置了四道横向加强支撑，进一步提高车顶刚度。车顶棚背面粘贴了
一、搭载福特EcoBoost汽油发动机，与江铃福特撼路者同款驭胜S350 2.0T汽油版搭载了福特EcoBoost发动机，该款发动机被众人称之为“最具舒适性、经济性且强劲”的发动机。它沿用了CKD江铃全新驭胜S350 2.0 GTDi发动机解析左边为单点喷射、右边为多点喷射虽然，多点喷射比单点喷射的喷油器位置更靠近气缸，可它们都属于缸外喷射。缸外喷射也就意味着，混合气到达气缸
