2017年初开始出现烧机油现象，不算严重，少量补充即可，2018年逐渐严重，2018年11月，汽车排气管发出严重烟雾，并伴有臭味，拆卸连接涡轮两端的支管内有大量的机油存标致3008烧机油的解决办法是去专业维修店进行维修，发动机烧机油是活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，导致缸壁上的机油进入燃烧室引起烧机油现象。
标致3008 烧机油是什么原因？密封不严导致挥发；积碳过多等原因。积碳过多：国内油品(包括汽油和机油)容易积碳；积碳导致活塞环卡死，刮油性能丧失；回油孔堵塞，机第三：将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机
标致3008烧机油是标致车系中比较常见的一个问题，主要原因在于车主平时没有使用有效的清洁剂清洁油路和积碳，导致积碳增多卡滞活塞环。发生烧机油症状时，车主都很我家可以说是标致忠实粉丝，从307到408又换现在的3008。提到3008就超级后悔，三个月发动机高温就开锅了，今年五月份开始漏油发动机大修，发动机盖、进气管水箱管子
?０? 东风标致30081.6T自动经典版车辆行驶5000多公里，发现机油尺看不到机油，在人保车险购买了延保服务，标致3008烧机油的6点原因及解决办法：1、气门油封腐蚀老化、密封性差。曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体从
16年以前的1.6thp都是设计缺陷导致基本必烧机油，一是老版气门油封材质不行导致8万公里后高温劣化，2014款标致30081.6t,车跑到55000公里时就发现发动机烧机油，现在到57000公里后发现烧机油更严重了，基本达到1000公里要加1升机油，一看车质网上对这一现象的投诉
