亲亲您好a柱做过钣金修复算事故车的哦，事故车辆是指因非自然磨损造成事故而损坏，导致机械性能和经济价值下降的车辆。“事故车”一般是指有结构性损伤的车辆。首先看A柱外表是否有明显的凹凸现象或者重新刮腻子的痕迹以及补过漆；其次就是要打开A柱下方的密封条，观察密封条里的框架与激光焊点是否规整，原厂的焊点是圆形和凹陷的。如果发
前门a柱下部被车门挡住，怎么检测是否钣金喷漆？如果非要从A柱这里伸进漆膜仪检查，可以将前翼子板的塑料挡泥板拆卸检查是否有钣金喷漆过。检测方法：1.查看周边易损部件有无变形、钣金修复或更换2.查看整个A柱上下端线条是否整齐顺滑3.查看A柱外侧有无色差、钣金喷漆或切割4.查看前门内侧铰链胶体有无开裂、螺栓有无
＞﹏＜ 如果你的车，ABC柱有点凹槽或者有过钣金喷漆，只要没有发生过切割、焊接的情况，绝对不会被第三方检测机构认定为事故车，如果你卖车的时候，经过车贩子或者车贩子介绍的第三方检测2、看前挡风有无更换过痕迹3、拉开A柱密封条，查看A柱边缘有无褶皱、焊点、腻子等修复痕迹，是否整齐4、拉开A柱密封条，查看A柱边缘激光焊点有无修复痕迹车
外表这是明显的高位碰撞，两侧A柱➕车顶严重钣金。再看车内，看方向盘手握处的磨损，再对比公里数、多少是调表了。座椅骨架这样的锈蚀极其不正常，这要说是水淹那是一点儿毛病都没有，一：奔驰E200L,右前撞击，力度不是很大，伤到了翼子板，翼子板直接换了，左前A柱下端轻微变形，检测有一块拳头大小的地方钣金喷漆，内侧没有钣金、切割、焊接的现象，拉开车门框胶条，原厂焊
≥▂≤ 受外力撞击导致A柱正上面有拇指大小的地方凹陷下去了一点，侧面也有一点往里去，具体看下面两个图。正面车辆abc柱钣金过的话，会有维修记录。如果车辆的A、B、C柱钣金，车门也有拆卸的痕迹，很多内部零件都被换过，那么这车肯定是事故车。如果车盖和后备箱过火，要看车
