＋▂＋ 狮跑的可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞瞬间，驾驶座侧面安全气囊与安全气帘顺利打开，碰撞侧前后车窗玻璃都没有破碎，一方面为安全气帘提供一定的支撑，另一方面也说明车门变形并不严在主动安全方面，除了2012款2.0 GLS MT 四驱版、Premium AT 两驱版配备ABS+EBD+ASR外，其他2012款只配有ABS+EBD，狮跑在碰撞测试中的表现非常出色。高大的刚性
从上面的图表可以看出在正面碰撞测试中，如果车内假人头部所受到的伤害值大于1000,那么则遭受严重损伤的机会比较高。但是在起亚狮跑Sportage的实际测试中司机拿国产的狮跑去试试，看看什么效果？三种可能：更差、差不多、更好。没有测试什么都不能说。
狮跑的大灯旁边有一小部分漆面被刮花，这应该是电动车从后面超车给刮的，但是狮跑停车的位置也不太对，有点太偏里道，两者都有责任，和平解决不是什么大事，人都没事就好。可能大家都万荣放追尾前方车辆，可能由于撞击的力度并不大，因此前脸并没有出现大的损伤，只是在下方进气隔栅的右边位置有一些剐蹭的痕迹。但是荣放的屁股就不同了，可能是因为起亚狮跑车主及时
＼ ＿ ／ 是的，还好有。狮跑就是这么一台车没有什么先进的技术和装备简单够用，安全性能对得起这个价格从海外媒体报道获悉，近日，2022年欧洲NCAP发布了今年第四轮碰撞测试结果！据悉，此次欧洲NCAP共对起亚Sportage、梅赛德斯奔驰T-Class和Citan Tourer、阿尔法·罗密欧Tonale、Cupra Born
