就现在丢到市场还能炸死一半车的外观。那么多年没有换代，没有按国人喜好加长加宽。营销，奇瑞营销重点放在奇瑞发动奇瑞研发一款新发动机，各类台架试验至少要做1.5万小时(不吃不喝1.7年),实车道路试验至少100万公里(瑞虎8达到200万公里),这是奇瑞的研发体系所要求的硬性数字，大大超出了行业的平均
涡轮增压发动机的温度控制极为重要，奇瑞与法利奥合作，将之前的风冷式中冷媒改为水冷式中冷器，水冷式中的冷媒交换介质是液体，因此热交换性能更优良，稳定的吸气温度，有利于发动奇瑞传统发动机在过去20多年中，先后6次获得“‘中国芯’十佳发动机”称号，新近上市的1.6TGDI和2.0TGDI第三代发动机产品性能达到了国内领先水平。正在开发的奇瑞第四代发动机采用米
2、奇瑞旗下的轿车有艾瑞泽5,艾瑞泽gx,艾瑞泽3,艾瑞泽7等；艾瑞泽5是一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4572毫米，1825毫米，1482毫米。3、艾瑞奇瑞这款发动机动力数据与其它品牌同排量发动机相比，不占优势，但使用起来却得心应手，动力数据没有虚标，高速油耗低，热效率达到37.1%。这款1.5T发动机在用料上比较普通，采用铸铁缸体
可以说，这是国内汽车制造企业中最有实力的一个品牌，但是，这几年的发展却不太好，主要原因就是奇瑞将大部分精力都用在了发动机的研发上，尤其是奇瑞1.5T发动机，在国产发动机市场的领启辰的1.5T发动机，耐用性可以，毕竟三菱发动机耐用性在国内家喻户晓，但扭矩与马力有些不符，新宝骏的1.5T发动机有大品牌零部件供应商加持，耐用性可以，驾驶平顺性和油耗方面表现得比较
还是不错的。总体来说，奇瑞和奥地利AVL公司合作的这一系列发动机不错。但是，要说我们的发动机与世界奇瑞的1.5T发动机在数据上并没有出彩的地方，但胜在开起来平顺度给人感觉神舒服，气定神闲。这款
