主打燃油经济性，解析大众全新1.5T引擎自从2008年速腾首次搭载以来，大众集团的1.4T发动机已经伴随大众走过15个年头了。不可否认，无论是早期的EA111还是后期推出的EA211发动机，它在动态性能、舒适性、多媒体科技方面的得分较低，而它更偏重乘坐储物空间、工艺用料、安全辅助驾驶层面，这也完全符合它家用车的定位，大家期盼的1.5T发动机性能并不是它的重点。总
这个没啥，提高热效率还不容易爆震。所以你看新技术的应用的确有好处，但也有相关的隐忧。所以大众并没有全面铺开使用。只是在速腾应用了两款车型，一方面是先行做实验，另一方面是与此前主力款1.4T发动机对比来看，全新1.5T发动机在提升排量、功率的前提下，油耗表现反而降低了。排量增加0.1L,虽然从最大马力较现款1.4T仅提升了8千瓦(10PS),峰值扭矩也维持在250N
大众1.5t发动机怎么样？大众EA211-1.5TEvo发动机是EA211家族的最新成员，最大功率为118kW峰值扭矩为250N•m,从参数上看和1.4T发动机(最大功率110kW,峰值扭矩250N•m)相差不大，最大功新车虽然具备2.0T四驱，但主打是1.5T,这台发动机是大众汽车的新款，按照厂家数据，比1.4T EA211发动机提升7.3%,最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，最大扭矩转速区间从1750-3000转变为17
EA211 1.5T EVO发动机本质上并没有在性能上有什么提升，国内投产最主要是还是为了应对排放和油耗法规，这些技术说起来也不是多新鲜，真正怎么样还是要看国内上市之后的实车。而且按照到底有哪些进化之处？首先，我们从发动机的整体设计出发。相比于EA211 1.4T机型，新的1.5T发动机其实并没有完全推翻之前的设计重来一遍。同样的全铝材质、同样的气缸间距……在设计
