文：芝士驾道原创：宁城如同大家看到的一样，福特的车近两年在国内销量并不怎么好，品牌力也在慢慢下滑。以前都是一线合资品牌，如今被迫退居二线。那为什么福特在国内的境地会变成今所以说把丰田和福特的车型放在一起对比，说丰田省油，福特耗油的这个说法本身就是错误的。日系车除了大家所谓的省油还有什么？各项表现都不突出，但就是卖得好，因为国内市场非常注重油
(ˉ▽ˉ；) 原因归结起来，都是因为中国市场对于福特来说没有太大吸引力。中国市场虽然大，但福特的热门车型基本上都不适合中国市场，福特其实最擅长做的是皮卡，F150皮卡在美国就相当于五菱宏光除了价格让消费者很难接受之外，该车的换挡平顺性、车机灵敏度、底盘过滤性，以及燃油经济性都没有让消费者眼前一亮，哪怕性能再出众，对于大多数普通消费者来说，你觉得这款车值得
第一，内饰做工粗糙，缺乏设计感。作为美系车的典型代表，福特一直秉承着美系车那种粗狂的设计风格，不仅内饰做工粗糙，而且在设计上也缺乏美感。以福特蒙迪欧为例主要是输在了产品力方面，更具体的是整体产品的布局失衡，以及销量担当细分市场的产品力严重缺位。
o(?""?o 一方面，价格不高，离大众比较近，很多年轻人不知道钱难挣，会有一种以后混的好了我咬咬牙也能买一台此外，在车型外观方面，福特这些年来并没有太多大的变化，这也是降低成本的体现。要知道，车市的面貌已经成为成功的必要因素。雷克萨斯、奔驰、奥迪、大众、丰田都在不断进行外观调
