退出不代表质保和售后没了，除非psa倒闭了，那也应该会在倒闭的时候提出解决方案。这点不用担心。而且psa的车都是国内产为主，配件供应完全不是问题，这两年也没所以不要担心法系车退出中国这个全球最大市场的问题。6、这个不用担心，就像菲亚特退出中国后，派力奥和西耶那不照样跑了那么些年。看完标致408车友的回答，希
标雪的合同续到2037年了吧，按照标致目前的改款计划来看，暂时应该不会退出。即使PSA退出了，也会保留部分售后服务，神龙旗下的阳光工匠维修保养也没有问题0全部从C4L用上涡轮车开始，销量大幅下降！标致雪铁龙的涡轮车的故障率太高了。节气门高压油泵电磁阀节温器
＋▂＋ 这个问题无需担心，就像之前退出中国市场的铃木一样，会有一个缓冲期，售后继续维持之前的状态，提供应有的服务项目，标志雪铁龙如果真有那么一天，也会照这个路子不过也正因为配置的缩减，我国消费者才会减少购买合资车。当然除此之外，还有一种可能，那就是售后维修的问题。因为之前铃木等小众车企退出市场的情况，许多车主都害怕再次面对这样
＋▂＋ 跟国外相比，国内对于汽车的需求量要更大一些，如果去到其他市场发展的话，自身的影响力是不会太大的。其实这两个品车友建议：1、这个问题你十年之内不需要考虑，首先神龙ceo公开表示不会退出中国，就算打算退出中国，也至少3到5年以后，退出4S店还会继续服务3到5年，再往后还有
国产车企的加速发展原本就对合资车企造成很大冲击，对于东风标致这样已经处于边缘化的品牌来说，更是造成了更加强烈的冲击，如果东风标致不能在短时间内拿出一款重获市场认可的车型如果要退出中国市场，那也是销量惨淡的时候。最起码肯定不会是现在。【中国生产基地的优势】标致雪铁龙目前正在以中国为生产基地实现了中国生产，全球销售。比如说凡尔赛C5 X这款车并没有在欧洲实
