动力与底盘小结：标致301动力虽然不是很强，但胜在燃油经济性，配合53L油箱，满油状态下跑到850公里并不是难事，尤其是一些开手动挡的老师傅，市区跑出一公里3毛也是时常有的事。而且，当开标致301底盘标致301的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。这种悬架成本低，结构简单，麦弗逊悬架占用的空空间也很小。
＞▂＜ 装甲底盘，全涂也就三百块钱而已，不值得炫耀。标致301底盘说明解析：标致301的底盘部分悬架：麦弗逊+多连杆，双独立悬架，操控性能优秀，舒适性能优秀，不过多连杆相比扭力梁机构复杂，会影响底盘的布局以及乘客的后排空间。不过大尺
即使标致301后悬挂使用了非独立式，但调校的质感要比很多独立悬挂更好，整个底盘的支撑性很强，舒适度同样兼顾，特别是在高速道路上行驶，标致301带来的稳定性甚至优于十几万的紧凑【东风标致标致301图解】太平洋汽车网为您提供东风标致标致301高清图解大全，包括标致301车身外观图解、车舱内饰图解、改装图解等。看标致301汽车图解，就上太平洋汽车网。
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标致301底盘说明解析：标致301的底盘部分悬架：麦弗逊+多连杆，双独立悬架，操控性能优秀，舒适性能优秀，不过多连杆相比扭力梁机构复杂，会影响底盘的布局以及乘客的后排空间。不过大尺寸的中高级别都在动力方面，标致301采用1.6升自然吸气式发动机，最大马力117,最大扭矩150NM,变速箱是匹配5速手动和6速手自一体变速箱，这套动力总成对于日常家用来说还是没有问题的，油耗方面，百公里6
