汽车前翼子板是事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。事故车的情况如下：1.车架大梁弯曲变形、断裂后修复经检测该车更换了左后翼子板，C柱上有明显的焊点痕迹，C柱上的修复痕迹并非事故造成的，而是更换后翼子板造成的。左后翼子板是属于覆盖件，那么在这种情况下我们该不该把它判定为事故车
所以如果说只是单独的翼子板修复，其实不能算作事故车，但是如果除了维修翼子板，同时又维修了其它的地方，比如车辆的四柱等，那在买卖二手车的过程中，就算是事故车了。后叶子板修复不算事故车：1、后翼子板也有人叫后围板在追尾事故当中受伤的第一个就是后杠其次就是后围板；2、更换后围板并不简单要一个一个焊点去钻光钻开后围板的
后叶子板修复不算事故车：1、后翼子板也有人叫后围板，在追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次如果执意将翼子板维修算事故车，并判定成影响车身结构性安全，那么很有可能对未来的二手车行业产生不小影响。据估算此举会使维修翼子板车辆多损失7到8万元，不管是消费者还是二手车
⊙ω⊙ 后叶子板钣金了肯定不算事故车：1、修比较好一点，因为这种事故只能算稍微重一点的擦伤，后叶子板内层都没伤及，没必要换；2、4s店为了充产值，应该会换，不过所谓的换不是你想的那样整翼子板喷漆不是事故车。如果挡泥板被划破了，那么这辆车就是一辆事故车。翼子板是覆盖车轮的车身外板。一方面，在车上安装挡泥板的作用是为了美观；另一方面是
