若果对自己赛车技术自信无比的话，可以再加装后顶吧，加装后顶吧会比以前有轻微的甩尾，但操控会更加活泼，转向更加灵活。至于顶吧的选材，杆体部分最好用铝合金，支座部分用钢材料为好。只能说对赛车是有用的，但对于普通家用车来说加装顶吧的作用不大。并且由于平衡杆很少有原厂生产，副厂件占据了大多数市场，而且存在一杆多用的情况，其质量做工让
汽车顶吧虽然效果明显，但有些时候还真的没有必要安装。比如说一般的家庭车。对于家庭车，因为很少涉及这样会对转向造成一定的影响。若装上了顶吧，车身发生侧倾时外力还会传递给顶吧，顶吧产生一个反作用力来撑住发动机舱，使其抵消了侧倾对转向的影响。但是只有激烈驾驶时顶吧才能体现
∪△∪ 汽车加装前顶吧的作用是为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方顶吧作用仅仅是加固车体。顶吧并不会让独立悬架变成非独立悬架因为顶吧安装部位在车体上方，和悬挂隔着
顶吧的作用是可以提高车身的刚性，防止车体变形；在汽车快速转弯时，防止侧倾过大而失控。以下是关于顶吧的介绍：1、顶吧主要装在轿车的前悬挂上。2、对很多人来说顶吧只是一支不起一、顶吧的主要作用：根据我的理解，顶吧的作用主要是在一些专业车辆或者汽车竞速赛或拉力赛中加装。主要作用是为了加强车身刚性及超控性，提高车辆在极端恶劣条件下的安全性，但是舒适
