这个还是很正常的，缓加油升档，收油降档，降档是齿比有个相当突然的改变，与发动机的即时转速在瞬间一定是不一致的。这个去玩玩变速单车，就会对档位有更多的了解宝马采埃孚8at顿挫吗？宝马采埃孚8at低速换挡顿挫，略有拖沓，高速换挡比较流畅，加速更快。四、采埃孚9at换挡顿挫采埃孚9at真的不好吗？就性能方面，采埃孚要好
采埃孚8at升档顿挫
在换挡时，由于轮上转速和发动机转速出现不配合的情况，因此在换挡结合的一瞬间，就会产生顿挫。特别是4.传感器工作不良或失效。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经，可以感知有效信号。如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行
采埃孚8at8档降2档
升档顿挫，尤其是起步一档升二挡时。起步时变速箱反应很快，车子起步也很快，然后升二挡时会有顿挫一下。收油后，降档顿挫。开起来之后，遇见红绿灯收油滑行前进，车子会在45km/h,30km这款8AT变速箱是可靠的。领克01搭载的是日本爱信的8AT变速箱，这款变速箱性能略低于采埃孚的8AT变速箱，但也是很优秀的变速箱，换挡速度快、顿挫小、油耗控制优
采埃孚9at换挡顿挫
速度起来就挺好，主要是低速20左右会有顿挫，开eco模式界面挺nice就是踩油门没力，不爱8at比cvt差多了，A6换了5系，一个无比丝滑，一个低速顿挫
采埃孚8at换挡速度
╯０╰ 在换挡时，由于轮上转速和发动机转速出现不配合的情况，因此在换挡结合的一瞬间，就会产生顿挫。特别是现在的汽车调教更注重燃油经济性，液力变矩器会更快锁止，无法利用其本身特性很好原因还是因为宝马3系为了降低油耗和负积分，更改了采埃孚8AT内部液力变矩器的工作逻辑，谁知道油耗降低了，却让50kmh低速以内的新3系变速箱高度顿挫，8AT本就是一款极为性能取向的
