我们单位的大型自卸车，轮胎螺丝最多能使用3~4次，然后就再也紧不住了，必须更换成新的才可以，否则钢圈就会松旷，导致螺纹孔胀大。如果是普通的乘用车，轮胎螺丝多次拆装以后也会疲劳、其实大部分的司机对汽车底盘并不是特别地关注，在车辆的正常保养当中，也没有底盘的检测这一项，充其量就是建议定期做做四轮定位；看来螺丝确实也有松动的可能，其实真的是需要注意的，但
汽车底盘螺丝多久紧一次？有没有必要检查底盘螺栓汽车底盘螺栓松动的概率很小。第一，减震弹簧和轮胎可以过滤掉很多震动和震动，悬挂系统的很多连接器之间都有衬螺丝柱的设计说小不小，说大不大。涉及到注塑工艺上面经常会碰见螺丝柱缩水，涉及到组装工艺上还有螺丝
汽车底盘上的螺丝主要还是悬挂系统的，只要有外力作用或者震动，螺栓都有松动的概率，只是大小不同而已。汽车底盘螺栓一样有可能会松动，一般有这几种情况：长期高强度颠簸比如你天天您好！紧固底盘螺丝需要使用专业的扭力扳手，因为每个螺丝需要使用的力矩是不相同的，因此不建议车主自己紧固，还需去专业的4S店紧固为宜，如果您对4S店的操作不放
此时螺栓本身并没有松动，但是接触面的损坏会导致螺栓不能完全紧固接触部位。转动部件的连接螺栓更容易松动。我翻了一下用户手册，厂家建议每一万公里检查一次汽车开了五六年，从来没有检查过底盘，需不需要去检查底盘顺便紧一紧螺丝？大部分司机都没有特别关注过汽车底盘，车辆正常保养项目中也没有底盘的检测，充其量是定期建议做一做“四轮定
汽车底盘、悬架工程师2 人赞同了该文章从理论上来说，是会越跑越紧的，也会越跑越松动而导致螺栓脱出。紧固件设计的流程是：1、通过CAE分析工具提取两个件夹紧所需的轴向力(含两会的。扭转力矩会使螺栓拧紧力矩越来越大或者越来越小。如果变大，那么可能使螺栓提供的轴力变大，压溃夹紧件，失去夹紧效果。如果变小，螺栓失去夹紧效果，轻者窜
