摘要本发明涉及一种汽车用散热器，具体涉及一种汽车用高低温集成散热器。该集成散热器，包括低温散热器和高温散热器，将高温散热器和低温散热器集成在一起，使两个原本不同功能的热交换器集成为具有4 PHEV插电式混合动力汽车热管理架构4.1 热管理架构组成4.1.1 高温冷却循环高温冷却循环示意图如图3所示。与传统燃油车相同，高温冷却循环负责发动机冷却和乘员舱加热功能。高温
针对汽车散热器布置形式对冷却系统流场影响进行建模分析，对发动机管带式高低温散热器串、并联布置形式的散热效率以及散热特点进行对比分析。基于Flunet 搭建两种冷却系统的汽车散热器简单介绍：分类简单介绍汽车发动机散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。防冻液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的防冻液因为向空气散热而变冷，
银轮股份的冷却模块包括冷却风扇、高温散热器、低温散热器、中冷器、油冷器、冷凝器、减震垫、塑料框架等换热元件和附件，可根据需求自由匹配。用于冷却车辆动力总成系统、润滑系统、增压进气汽车散热器就是在水冷系统中的主要部件，承担将冷却液中的热量散发到大气中的重任，散热器通常由水室、芯体、散热器盖等组成。1.2第一辆汽车如何散热汽车散热器是伴随着汽车的发明
耐高/低温-60度-260度可售卖地全国用途汽车硅胶管工业硅胶管材质硅橡胶类型汽车硅胶管货号硅胶管价格说明价格：商品在爱采购的展示标价，具体的成交价格可能因商品参加汽车散热器是整车冷却系统的重要组成部分，是其核心单元，散热效率直接影响到系统工作的效率，其工作可靠性是整车可靠运行的保证[1]。现代发动机为提高燃油经济性，采用高温、
