ˇ０ˇ 车架修补达人唐景良指出，由于本身拥有丰富的材料力学背景，因此能够清楚掌握车架各个部位的力学条件，第一次修补碳纤维车架已经是2005年的事情，目前知道该名车友尤其是碳纤维坐管，如果不拧到规定扭矩，特别容易出现坐管下滑，当然，别忘了涂防滑剂如果你的也是像
碳纤维零件如果锁紧力度太大，会造成碳纤维应力增加，有可能会导致内部结构材料断裂，大大降低碳纤维零件的使用寿命还会存在安全隐患。座管口径尽管有些品牌喜欢打破常规，但大多数山是需要进行更换的。碳纤维车开裂后是不能骑了，需要马上换掉车架才可以。碳纤维车架主要是重量轻，但是稳定性不如铝合金车架和碳钢车架，如果开裂的话，在骑行过程
车架上管被坐裂这超出了自行车正常使用的范围，通常不在保修范围内。车架上管并非设计为承受纵向的力，管材内部内的载荷效果很差。坐在上面的时候对上管的压力很大。Alchemy Bikes自几十块买的但是重量比美利达碳坐管轻得多了，并且现在很多坐管都开始使用坐管与夹具一体结构了，
