有钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有汽车B柱钣金是事故车，因为汽车B柱在侧面碰撞过程中起着非常重要的作用。事故车主主要是指车身结构和动力
亲，您好，很高兴为您解答！门槛钣金不算事故车的，对安全影响不大。亲，车门下边梁又称门槛，如果是门槛的外板变形就不能算大事故，但门槛修复后可能会加快门槛叶子板钣金喷漆不属于事故车，事故车一般是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。事故车的机械性能和经济价值都会有所下降。如符合如下任何一条，即属
∪０∪ 车子左侧撞个坑钣金多钱因为现在很多高端车型都使用铝制车身，如果你的车门是铝制的，建议你更换左后门，左前门和左下侧梁都可以修复。而且铝制品的维修费用比如果自己换了车门，很有可能在二手车交易过程当中，就会被怀疑是车辆因为受到碰撞事故而更换车门的，但其实只是更换车门，并没有其他问题，不算是事故车，但是在更换车门以后很多人都会后
∪△∪ 做过钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。判断事故车主要需检查核心后翼子板钣金修复，一般不算事故车，主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要更换，所以就不算事故
＞ω＜ 总的来说，凡是车辆出现过结构性损伤，车身框架出现变形或断裂则一定属于事故车。如果车身框架没有出现损伤，只是叶按照国家最新的标准，如果连带部分没有损伤，应该不算事故车，算是外观覆盖件损伤，对于整体车身框架和
