ˋ﹏ˊ （1）车头制成流线型是为了减小列车和空气之间的阻力作用．（2）列车匀速行驶，列车水平方向上受到动力和阻力作用，1,轻轨列车的车头设计成流线型是为了做什么减少阻力2,轻轨列车的车头涉及呈流线型是为了什么减少风阻不为什3,车为什么做成流线型的为了减小阻力，高速列车的端部都做成流线型，
与“子弹头”列车同理，流线型可以有效地减小空气阻力，便于提速，从而节能。正是这个目的，人们把轿车做成了流线型。可以试想，如果把轿车都做成大客车式的方块形百度试题题目汽车做成流线型主要是为了()。a.增大空气阻力b.减小空气阻力c.美观相关知识点：解析b.减小空气阻力反馈收藏
汽车在高速行驶时，经过汽车上方的气流会把汽车向下压，经过下方的气流基本没什么阻力，汽车设计流线型是为因为流线型的已经基本过时了，在10多年前的时候流线型的造型曾经风靡一时。举两个栗子常州长江CJ6122G
题目【题目】汽车头设计成流线型是为了()A.稳定B.减小摩擦力C.增大摩擦力相关知识点：解析【解析】汽车头设计成流线型是为了减小摩擦力，这种形状有利于克服阻力。故选：B。动车组的车头设计成流线型主要受空气阻力的因素影响，那么，空气阻力的大小则取决于列车与空气的相对速度、机车的车型、气温等。经过实验表明，空气阻力和列车速度的平方以及
