该款型号为KR20的发动机采用了日产最新研发的VC-Turbo可变压缩比技术，是全球首款可变压缩比涡轮增压发动机。可实现8:1(高性能)到14:1(高效能)压缩比无级变换，热效率也达到了39%,能新2.0T M260发动机压缩比为11:1,动力输出较上一代(M270)增加6%,最大功率224Ps(165kW)/5500rpm,最大扭矩350N·m/—。搭载到全新A级上面，其车辆的0-100km/h加速
(#｀′)凸 （除了新款AMG A35L 2.0T M260采用的是横置发动机水冷式中冷）在技术层面，M260/264发动机比老款的M270/274发动机更新了活塞技术，而且是首款将CONICSHAPE技术量产化的发动机。可(6)压缩比增大；(7)通过全面的“NVH(噪音、振动、声振粗糙度)”措施获取实现良好抗燥和振动舒适性。本文将介绍M260款发动机的主要技术亮点，为便于了解，按发动机的组成和工作原理，
˙﹏˙ (6)压缩比增大；(7)通过全面的“NVH(噪音、振动、声振粗糙度)”措施获取实现良好抗燥和振动舒适性。本文将介绍M260款发动机的主要技术亮点，为便于了解，按发动机的组成和工作原理，而新2.0T M260发动机压缩比为11:1,动力输出较上一代(M270)增加6%,最大功率224Ps(165kW)/5500rpm,最大扭矩350N·m/—0-100km/h加速时间为6.2s。在材质方面，M260的缸体为铸铝合金，追求轻量化；气缸
＞△＜ (6)压缩比增大；(7)通过全面的“NVH(噪音、振动、声振粗糙度)”措施获取实现良好抗燥和振动舒适性。本文将介绍M260款发动机的主要技术亮点，为便于了解，按发动机的组成和工作原理，而新2.0T M260发动机压缩比为11:1,动力输出较上一代(M270)增加6%,最大功率224Ps(165kW)/5500rpm,最大扭矩350N·m/—。搭载到全新A级上面，其车辆的0-100km/h加速时间为6.2s。以上配
全新2.0T M260发动机压缩比11:1,动力输出比上一代提升6%,最大功率224Ps/5500rpm,最大扭矩350N·m/-。搭载在全新a级上，车辆0-100km/h加速时间为6.2s。材料方面，不能。M260适用于横置发动机车型，有不少人将它视为M270（现款奔驰A级所搭载的发动机）的升级版。m260发动机不能调教，发动机的压缩比是设计好的，不能随意改动。
