透过前进气格栅缝隙可以清晰看到车身前防撞梁固定螺丝存在明显的拆卸痕迹，且是双向受力，不只是单单的紧固，由于车辆设计原因不能确定前防撞梁表面是否完好或更换，但前防撞梁的拆卸肯更换前防撞梁不一定是大事故，但一定是出事的车。从汽车的结构部件来看，包括纵梁、悬架系统、前后防撞梁、吸能盒等核心框架，以及车身骨架和结构部件。如果这些部件被扭曲拉伸
事故更换大灯、前杠、机盖钣金，那么事故角度应该是前面偏大灯这一边，记录也没有提到前防撞梁修复，那么只需要更换或修补防撞梁却没有造成车架或核心部分的损害，不可以算事故车。1、在与车辆发生碰撞的情况下，前保险杠的托架可以在两个支架之间均匀分配所有形式的
防撞梁修复或者更换过的车，不全算事故车。如果这些部分的损伤造成了汽车性能的严重毁害，才能算作是事故车，否则不算事故车。事故车是指由非自然损耗的事故，造成汽车更换前防撞梁，不一定是因为出现过大事故。如果只是因为前防撞梁有轻微的损坏而进行更换的话，那么就不属于大事故；如果是因为车头撞变形了，前防撞梁撞变形了，那么就属于大事故。
ˇ△ˇ 横梁已被修理或更换的汽车不是事故车。如果这些部位的损坏对汽车性能造成了严重的损害，那就可以认为是事故车，否则就不是。事故车是指因非自然磨损造成车辆损坏只需要更换或修补防撞梁却沒有造成车架或核心部分的损害，不可以算事故车。仅有伤到车架导致性能尤其是安全性能下降的才叫事故车。事故车说白了出了安全事故碰撞，防撞梁基本上都修
如果前防撞梁和车头变形，这种情况就是重大事故。如果只是轻微损坏然后更换，不算重大事故。不过，虽然不如果仅仅是汽车的横梁更换，吸能盒轻微变形，能考虑，但是有一定风险，风险在后面说。如果吸能盒直接都
