日系车一直被中国人称为安全性能差的车，尤其是日产，则被称为薄铁皮，甚至连防撞钢梁都没有，它被嘲笑为日本汽车中最不安全的汽车。只不过，英菲尼迪Q50L的车身和大梁看起来很扎实轩逸外壳比较结实。由于新轩逸是同级别车型中首款采用980MPa高强度钢材的车型，打造了日产高级车标准的UHSS高刚性车身，车身结构不易变形，提高了车身的抗冲击性能。另一方面，新轩逸还
日系、德系跟美系的中高端车型都大同小异，但日系的某些低端车真是有点让人失望，车身铁皮薄这一说法完全是因为偷工减料。总而言之，一台车的用料结实肯定比不结所以说很多日系的汽车确实是安全系数极高，而且非常耐用的。有些汽车之所以看上去人们觉得弱一些，主要是因为它设计得太新颖了，以至于人们认为它的材料没有办法保证。可现在很多汽车品
德系车工艺精湛，车身充满科技感，很结实；美系车外观大气，给人硬朗、耐用的感觉；韩系车颜值高。相比之下，日系车就显得格外朴素低调，简洁轻盈，因此很多人就想当然的以为“看起来轻”国产车呢代步也还不错，新出的一些国产车没接触过。珙县17828361034: 到底是谁更不结实？日系车、欧美车还是国产车？客观+多图) - : 沃尔沃的车做的不错，珙县
＞△＜ 不知道这位朋友是怎么从这个事件中得出，日系车还是不安全的。通过这几张图片，就能得出这种结论，莫非真乃神人？我来掰扯掰扯究竟应该怎么思考：1.售价不同。很说日系车实战不行，考试行，也是有一定道理的。2、本田：躺平之后惊坐起说本田买发动机送车，其实并非是说发动机有多好，积碳、机油乳化，发动机也没多好，但是车用料是真差，配置也低。
?▂? 车系：凯美瑞(海外) 标签：评测体验纠错/举报9 简介：全新丰田凯美瑞美国IIHS标准碰撞测试汽车三国1.1万关注1331作品关注车市如三国乱世，我们要做的就是发掘车市中每一日系车被称为不安全车已经很多年了，但是根据中国保险研究院的测试，一些日系车的碰撞性能非常出色，尤其是丰田车，这可能也是丰田车不降价不优惠的原因之一。如果看入门级的车，即使是
