关于保险杠，很多人认为这东西是为了让车辆在碰撞的时候吸能，但是这并不完全正确，其实保险杠还有很多不为人知的秘密。汽车发生碰撞时，力量的传递前方受到撞击力，由前保险杠把力它的作用是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置，即便撞坏了也比较容易更换。汽车防撞梁一般隐藏在保险杠里面以及车门内部，在较大冲击力作用下，弹性材料已经不能缓
ˋ＾ˊ〉-# 不过，防撞梁不是每辆车都有的哦，而且不同车型的材质也大不相同，有的是金属材质，有的是很硬的塑料。汽车的前后防撞梁，一般安排在保险杠后面，侧防撞梁一般安排在车门结构的内前保险杠和防撞梁之间有一根行人保护泡沫，但和领克03相比，缺少了辅助主动式引擎盖弹起的气压管及气压传感器。另外，星瑞ACC雷达的安装位置比以往的吉利车，甚至其他自主品牌都更加合理
前保险杠和防撞梁之间还有东西。保险杠与防撞钢梁之间一般还有一块泡沫，衬在塑料保险杠里面，前杠骨架是防撞梁，防实际上，并不是防撞钢梁“变成”了泡沫，而是防撞钢梁与塑料保险杠之间增加了一层泡沫，作为吸能块。为了在低速碰撞到行人时，起到更好的保护作用，最大程度上保护车内和车外的人员安全
总的来看，艾瑞泽7和逸动前防撞梁和保险杠之间都布置了泡沫塑料填充物，不过艾瑞泽7的前防撞梁采用了双层钢板冲压焊接而成，而且有标准的溃缩吸能盒，在防撞击上面比逸动要强很多的，后前防撞梁与保险杠之间，没有任何缓冲措施，既没有行人保护泡沫，也没有缓冲塑料块。前防撞梁与后方水箱的距离比较近，只有56.41毫米。如果发生低速碰撞，预留的溃缩空间比较小，水箱受伤
ˇ△ˇ 北美版的奥德赛，前防撞梁是更好的铝合金材质。前保险杠和防撞梁之间，没有任何行人保护泡沫。与老款本田车一样，没有行人保护泡沫，仅仅在防撞梁外侧焊了一层缓冲薄钢板。对于行人和以前的防撞钢梁是外置的，比如老桑塔纳。而现在的前防撞梁一般被设计成被保险杠壳体包裹住，即后置式设计。保险杠的作用保险杠的有两个作用：一是在碰撞时变形
