小而厚的轮胎对于整车的紧急变线影响比较大，加上庞大车身带来的高重心，虽然标致对于307的底盘调校水平不错，但是还是未能发挥出它真实的水平。接下来，307将向71km/h进行挑战，在307使用的是经过WRC(世界拉力锦标赛)考验的经过加强的CRD苛刻道路底盘。主要目的是适应中国比较差的道路，得到更好的通过性和更强的耐用性。为了达到这个目的，东风标致307除了本身比
标致307底盘图片大全
图为东风标致307外观图片(新浪汽车配图) 当长安福特推出福克斯、东风悦达起亚推出赛拉图运动版的时候，东风标致也没有闲着：10月底，装备2.0升发动机的东风标致307驾驭版全新上市，价如标致307底盘来说，常见橡胶件老化开裂部件如下，下摆臂衬套《左右各一》发动机右下支架衬套右上
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＼ ＿ ／ 更多东风标致标致307底盘细节评测尽在汽车江湖网车型详解频道。标致307的前制动器采用前置通风盘式（制动卡钳为bosch54mm单柱塞）标致307的前刹车盘直径为283mm通风盘，
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车型：307(1.6)里程：193270km。维保项目：更换全车减震器，更换左右前三角臂衬套，更换后桥衬套。项目材料：萨克斯前后减震器，原厂件三角臂衬套，原厂件后桥衬套。标致307给我感觉就是，方向盘但指向精准，底盘散却又有韧性，动力不强，却有推背感。总结就是
