很大。补漆所补上的漆与原厂的漆相差较大，原厂漆是由130摄氏度以上高温制成的高温漆，而补漆所用的漆料通常只是80度左右烘成的漆，两者的附着力相差很大。补漆和原厂漆的生产方式、生所以总结来说，4S店说声称的原厂漆，达到原厂修补效果，其实也并不符合实际，只不过相对来说，他们操作上更加专业，原料和工艺上也与原厂接近，所以效果上也比较好，这样才有底气在
1、车漆本身不同，原厂漆本身比较细腻，而4S店补漆的漆面不会那么细腻，有些还容易掉色。2、工艺不同，原厂车漆在喷涂生产车间操作完成，用热辐射的方式烤制，而4S店烤制用红外线烤灯完原厂的喷漆工艺和流程与补漆存在很大的区别，原厂漆属于高温漆，至少是在130℃以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高。而补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只
∩△∩ 原厂漆和4s店补漆是有区别的。原厂漆是指汽车出厂后经过一层传统漆层的结果。车身钢板上有四层漆层：电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。后期我们去4s店刷漆，是修重新喷漆和出厂时的原厂漆在油漆材质本身和工艺流程上存在区别。重新喷漆与原车漆最大的区别，是前者无法修补电泳层，而电泳层能够大大提升防腐性，正因如此，当一定时间后，汽车外表会
原厂油漆的效果并不一定比修补漆的好，日系车油漆，大概是为了节省成本，油漆厚度非常薄，并且硬度，耐有很大区别，原厂漆属于高温漆，至少是在130℃以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高。而在修理厂或4S店喷漆，通常的烘烤温度只有80℃左右，涂料的附着力不及原
补喷漆的质量也参差不齐，厚度和原厂车漆的也不太一样，补喷漆意味着大范围喷涂非原厂油漆，对车身并不好。不仅如此，原厂车漆的喷漆工艺流程分为六步，即前处理-电泳-中涂准备( PVC涂装第三，所采用的原材料不一样。原厂车漆所使用的原料是远远优于后补漆的，里面一般还会加入价格不菲的添加剂，比如光安稳剂、抗氧剂之类。而后补漆即使宣称是跟原厂一样的，但缺少了一些
