风冷。中冷器肯定风冷的好，中冷器的作用是降低增压空气的温度来提高空气密度，试问发动机冷切水正常温度都有90度左右了又怎么会比外界的风冷却的效果好呢。1)风冷式利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却。优点是整个冷却系统的组成部件少，结构比水冷式中冷器相对简单。缺点是冷却效率比水冷式中冷器低，一般需要
中冷器是风冷好还是水冷好呢
⊙﹏⊙ 因此冷却效果更佳的水冷中冷器也应运而生。相比风冷中冷器，采用水循环的水冷中冷器无论是在何种的相对而言，外置风冷中冷器的冷却效率更高，其进气温度可冷却至50摄氏度左右，对于同型号发动机而言，采用外置风冷中冷器之后输出功率要高出不少。如果搭载集成水冷中冷器的同型号涡轮增
中冷器水冷和风冷哪个好
水冷式中冷器的冷却效率更好，可以使进气温度更低。进气温度越低，功率越大。风冷中冷器的散热效率在高速时也不错，但是遇到堵车后风冷中冷器的散热效率会变差。的确，水冷中冷器在进气管路的长度上占有绝对优势，但也存在着一些缺点。不过在此之前，我们先说说中冷器的作用。这就是一个中冷器作用的示意图，空气经过增压之后经过中冷器，恢复到一
水冷中冷器和风冷中冷器
水冷式中冷利用水散热，这种中冷的效率更高，并且在堵车时还可以保持比较高的散热效率。使用涡轮增压发动机的汽车才会有中冷，中冷可以降低进气温度。一般的涡轮增压汽车都会使用风冷风冷的优点是冷却效率比水冷更高，但缺点是由于中冷器需要安装在发动机前端，管道布置更复杂，通道更长，增压后的气体到达进气道也就更慢，因此带来了“涡轮迟滞”的问题。另外由于
