帕杰罗V97底盘升级(1/6) 楼主：爱三菱的修理工返回帖子评论图片分享关于V97底盘升高，目前市面上可选的弹簧和减震很多，效果也有各说各的好，价格也相差不少，现在单从实用上来讲，V9进口帕杰罗v97参数配置：1、动力方面，3.0v6的自吸发动机，动力说实话比较一般，只能说够用，比霸道2700强点稀松，底盘方面，帕杰罗是承载式车身结构，但它是内嵌大梁，
19款帕杰罗V97搭载3.8自然吸气V6发动机，国内竞争车型为中东版普拉多4000或者降到国产版3.5L,即便是3.5的国产版本也要至少比V97贵15万，中东版4000的低配更是要进口帕杰罗v97参数配置： 1、动力方面，3.0v6的自吸发动机，动力比较一般，底盘方面，帕杰罗是承载式车身结构，但它是内嵌大梁，所以硬派程度也不用怀疑。悬挂结构为前双叉臂后多连
＋△＋ 帕杰罗v97底盘如下：1、底盘有钢制的护车板是原厂结构，目地是不让碎石等冲击发对机。2、前悬挂是双叉壁的悬挂结构，它会抵御强裂的冲击。3、然后是树脂护扳，底盘训练强硬，支撑性好，越野能力突出，四驱超选，中后段差，一般路况打不过。空，前两排座椅很宽松，第三排有点局促，不太实用。内饰，充满年代感，老爷车，让人提不起
然而随着市场的变化，这样纯粹的硬派越野车也慢慢开始走向迟暮了，帕杰罗的停产是早晚的事儿，后续车型的推出又遥遥无期。有可能的话赶紧下手买个帕杰罗V97吧，同样的价格不比铃木帕杰罗V97的品质在圈内是有口皆碑的。如果说普拉多的精髓是可锁止托森中差，以及无人能敌的可靠性，那帕杰罗的杀手锏就是超选四驱以及出色的越野能力。今天这位岛弹对帕杰罗也是情
