飞轮常见的损坏主要是齿圈磨损、打坏、松动和端面打毛；飞轮与离合器摩擦片接触的工作表面磨损或损伤、或因铆钉露头将飞轮工作表面划磨成沟槽；当出现以上情况时1、链条异响：由于链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响，链条经常在外面被风吹雨打的，需要定期给链条涂
三是实在不行你可以转动一下发动机曲轴，让飞轮转一定角度，再打启动就避开了损坏的位置，可以正常启动。如果以上方法有效说明是飞轮磨损了，如不奏效，可能是起动比如在常用的几个飞轮位置还能凑活，但是一旦变速到不常用档位，就会出现噪音，或变速不到位，又或者链条在牙盘上落不到底的情况。但是这样的情况也会因为链条导致飞轮牙盘的共同损坏还
?﹏? 上面部位看过以后可以试骑，在骑行的过程中有没有异响，飞轮的磨损程度，外胎的磨损，可以说明使用时间和骑行的公里数。最后，如果碰巧还有几个月正好还是在保修期以内的，要和对方7速的旋式飞轮，而使用久之后，旋紧飞轮的螺纹会滑牙，而本身旋式飞轮使用周期长了以后就很难拆卸下来
如何判断飞轮是否需要更换：检查飞轮启动齿圈是否完好；如果齿断裂或齿端磨损严重，则为损坏。应该更换齿飞轮和牙盘的齿牙会变矮，链条除了磨损，还会因为金属的延展性而变长，而且在你用力蹬踏的时候，受力量的作用它会更长，这时候新车时的契合就被打破了，飞轮的齿无法阻挡住变长受
然后向外拉动压盘方向左右的链条，拉动链条与齿之间没有缝隙或者存在很小的缝隙，说明没有磨损最直观的2⃣️飞轮：判断飞轮磨损程度最直观的就是看齿轮是否磨尖和卷边。或者说，如果换了新链条飞轮还是跳
