1)换挡冲击①所有档位都有换挡冲击。当所有档位都有齿轮冲击时，通常是由于自动变速器的油位过高、油门拉线调整过紧、发动机怠速过高以及变速器控制单元进入故解决办法：检查或者是更换电磁阀； 6、车主的车辆变速箱是at,那么在这种情况下换挡，有轻微的顿挫感，因为这种变速箱是由挡位齿轮组成的，在切换挡位齿轮时，是会出现轻微的顿挫感；解决
1、变速箱冲击故障表现静止时在车辆变速器进入倒挡或前进挡时车辆震动严重；行进中升档瞬间车子闯动明显。2、故障原因：(1)变速箱换挡逻辑出现问题导致升档过迟(2)节气门阀出现故自动变速箱换挡冲击故障的排除方法1.通过测试运行确定故障的大致方向。油门踩得越慢，影响越大，显然不符合换挡控制逻辑。因此，在信号方面，需要重点检查节气门
ˇ０ˇ 北京现代朗动轿车换挡冲击故障检修一辆行驶里程约8万km、搭载6挡自动变速器的2014年北京现代朗动轿车。用户因为倒车摄像头无法使用而在一个维修店维修，但在维修中，突然出现了挡位行驶中变速不需要断开动力，也就根本不会有顿挫了。（今年某些用CVT模拟传统变速箱换挡时转速波动的车型
自动变速箱换挡冲击常见原因先查看自动变速箱油是否过脏，油量是否充足，排除自动变速箱油不是过脏后接下来就可以开始对变速器检查了第一检查变速箱油是否够及取一些变速箱油闻是否自动变速器冲击大的原因有：⑴发动机怠速过高⑵主油路压力过高⑶换档执行元件磨损严重⑷阀体有故障⑸换档电磁阀
关于AT变速箱换挡冲击的真正原因是工程师：为了节油给变速箱设计了行车中刚性连接的模式，在汽车匀速行驶时把液力变矩器锁死(两个大锅刚性连接)。连接后就获得像自动变速器换挡冲击可能有以下几种原因1、变速器离合片烧坏，有烧焦气味，就说明变速器内离合片已经烧坏，这样的状况需要大修变速器2、变速器系统出现故障问题
