新408外部特别是A柱B柱等车辆主要支撑结构柱上，多处采用1500Mpa热成形工艺超高强度钢材，同时全车70%采用高强度钢板，有效支撑座舱空间，打造太空舱式安全车身。来到新408车侧，细以车身材料为例，1500Mpa热成型工艺超高强度钢大量应用在新408的A柱、B柱、车门防撞梁等关键受力部位，同时全车70%采用高强度钢板，有效支撑座舱空间，打造太空舱式安全车身。在车身结
作为一款新法式高品质大家轿，东风标致新408在车身材料方面，整车高强度钢占比超过70%,双面镀锌金属材料占比超过86%。前立柱、中立柱、车门防撞梁等关键受力部位大量采用高达1500MPa超高强热冲前后共4个高精度传感器，测定精确无比，拥堵路段亦可随手关闭，同级鲜配的待遇，是安全无忧的保障，更是你前进路上的犒赏。1600Mpa超高强度钢及HLE高强度车身结构钢板硬度堪比核潜艇，坚守你的安全领
东风标致408的车身大量使用高强度钢材质，占比甚至超过了70%,在一些关键部位，更采用强度超过1500MPa的热成型钢，然后在通过先进的激光焊接技术，打造出408车型的HLE高强度车身结构设计首选，在车身的结构安全方面，标致408(参数|询价|图片)车身采拥了大量的高强度钢材，占比达到了70%,相比之下，日产轩yi高强度钢占比仅为27%。此外，标致408车身关键受力部位钢强度达1500M
标致408车身结构解析这么一类车并没有引起它该引起的关注，它们就是我们俗称的“解剖车”。的确，这些A柱钢板拉伸强度703Mpa,B柱钢板拉伸强度444Mpa,C柱钢板拉伸强度425Mpa。东风标致408顶棚加强筋宽200mm厚1.5mm,拉伸强度527Mpa。东风标致408地毯下配置了一整张白色有弹性的隔音棉
