ˋ０ˊ 车系：途胜标签：技术解析纠错/举报8 点击进入创作请上车专题简介：现代途胜L底盘详解，用料同级优秀，前后转向节都是铝制的。同级别少见。阿庆测评新车测评，买车推荐。阿庆汽现代途胜底盘概况底盘的平坦度一般，看起来不像能一览无余。而且机箱的一小部分有护板保护，但是看起来很薄。排气管散热效果不到位，只在一些相对重要的部位设置了隔热瓦，底盘喷涂也
因此，有些厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力，减少冲击损伤，延长底盘寿命。现代途胜底盘高度多高，新途胜底盘结构图解析现代途胜底盘高度：途胜这款车的最小离地间隙是排气管散热效果处理的不是很到位，只是一些相对很重要部分设置隔热瓦，底盘喷涂也只是选择性处理。整体来说，新途胜的底盘比老途胜要好一些了。途胜这款车的最小离地间隙是195mm,满载
途胜L的底盘悬架结构为：前：麦弗逊式独立悬架，后：多连杆独立悬架排气结构为双边共两出，很运动的2019款途胜底盘悬架结构解析2019款途胜新车的悬架结构和老款车型是一致的，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，这样基本上城市SUV车型的标配了，不过在调校上有些偏硬了。驾驶时给人的感觉是这样的
护板方面，途胜的底盘设置了护板保护，但是护板的面积较小，特别是底盘两侧的护板，看上去很单薄，只能起到车底扰流的作用，完全没有保护的作用。隔热防腐方面，排气管的隔热效果处理并不现代途胜的底盘平整度一般，尽管说底盘两侧有相应的护板，但是护板的面积过于“秀气”，主要起到车底扰流的作用。这辆车带有适时四驱系统，地板中央有一根传动轴，与排气管水平布置，这
