不是全合成机油，是半合成的。壳牌旗下有多个系列，蓝壳属于壳牌的半合成润滑油。蓝壳机油就是蓝色包装的喜力半合成蓝壳是全合成发动机油吗在我们的日常生活中，蓝壳机油指的是壳牌喜力HX7系列润滑油，是一种半合成润滑油。其性能需要优于矿物润滑油，价格也比全合成润滑油低很多。因此，喜力HX7更适合
蓝壳有半合成，有全合成，蓝壳plus就是全合成，不过是新上市的，市场反馈不清楚，比灰壳便宜几十块壳牌喜力HX7系列润滑油就是我们经常说的“蓝壳”，它不是全合成机油，是半合成的。
蓝壳为半合成机油，它主要用于低压缩比的自然吸气发动机，作为半合成机油，它的性能要比矿物质机油好，价格又比全合成机油低很多，所以喜力HX7更适合一些追求性价比的20万元以下经济型轿蓝壳是全合成机油吗蓝壳不是全合成机油。蓝壳机油就是蓝色包装的喜力半合成机油，由于其包装是蓝色的，因此被称为蓝壳机油。市面上的机油分为三种类型，分别是矿物油、半合成以及全合
蓝壳属于半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油。2、等级不同蓝壳的等级优于黄壳蓝壳HX7机油是归属于半合成机油，其拆换周期时间一般为7500公里或是7-八个月；而做为全生成机油的HX7 Plus和恒护超凡喜力欧系专享机油，则一般为10000千米或是一年。但这种拆换周期时
蓝壳5W40适合车型蓝壳5W40该型号的机油有三种，分别为HX7、HX7 Plus以及恒护超凡喜力欧系专属机油，其中HX7是属于半合成机油，而HX7 Plus和恒护超凡喜力机油是属于全合成机油。蓝壳5W蓝壳之前是半合成，现在升级之后属于入门全合成，建议路况好最多八九千公里，经常堵车六千公里就要换掉。无论是从清洁方面还是实用经济层面考虑，蓝壳半合成润滑油相较普通机油而言，都
