轻量化是威朗前悬挂设计的一大主题，采用全铝合金副车架，厂家称相比钢材质减重效果达到43%。除此之外，拆掉威朗(图片|配置|询价)的前保险杠，能看到一根涂了漆的铝合金防撞梁，厚度为2.54毫米，能够覆盖车头的63.95%。保护范围略显不足，如果发生小面积碰撞，对于悬架的保护有所欠缺。之前我们拆英朗(图
是的。威朗PRO底盘是采用了6点连接的铝合金全框式副车架，出厂的时候精心调教过，带给驾驶者们更精准的转向。全铝合金的材质的车架是威朗Pro这款车型的安全性说让前后铝合金防撞梁，威朗不愧出身欧洲名门当初威朗的原型车——欧宝雅特在欧洲被称为“入门级豪华车”，开始觉得是吹牛！但今天看到前后防撞梁的用料，愕然发现“入门级豪华车”
其实别克威朗在车系上市之初，被迷惑的冠以美式豪华的A+级车，但这辆车却与欧宝Astra有着独特的血缘关系。别克威朗在这个价位却采用了全框式铝合金副车架，满足了轻量化的需求。同时别【太平洋汽车】威朗车架是铝合金材质，采用该材质的车架是因为该材质的车架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。威朗来自上一代的英朗，也就是
2022款威朗车身强度主要是车框架为铝和钢，在硬度方面是很强的，另外来说威朗并没有使用多连杆后悬，它的结构为“扭力梁+瓦特连杆”，其目的就是要在不影响车内空间的情况下尽可能平衡1.3T+CVT的动力组合能够保证车辆行驶的动力和速度，底盘调教也相当出色，罕见的6点连接的铝合金框架，增加了承重性，除了减压减震，还能使车辆在转向时更加精准，满足高速行驶转弯的需求，即使娇小的女性
