2018款观致5SUV底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，底盘的最小离地间隙高度为180mm,可以具备一定的越野能力了。底盘结构和老款车型并没什么区别，后悬架多连杆的底盘方面Qoros5SUV采用了前麦弗逊式前悬架加四连杆后悬架的结构不同于大多数城市SUV为保证舒适性所做的努力。为了保持车身的整体性Qoros5的车身在行驶通过大的坑洼
两台车同样优秀，只是观致5稍稍胜出。底盘设计以及布局、防腐喷涂处理上。博越显然做的不到位，博越的底盘设计杂乱无章，这个原因很简单，博越底盘来自于老款的GX7，而GX7是吉利早观致5的底盘属于什么水平相信很多朋友可能不知道Qoros5用的是什么悬架。这个问题对于络的小编来说是相当简单的。然后，我们来说说小编给Qoros5用的是什么悬架。希望对你有帮助。以2
而观致5最大的亮点在于它的底盘，我们与吉利博越的底盘进行一个对比之后，大家就可以发现，观致5的底盘无论在平整性，左右的对称性，以及底盘的设计层面都比吉利博越要好很多。整个底盘的你可以这么认为，观致5的底盘就是观致3底盘改变后悬挂升高后得来的。观致3后悬挂为扭力梁式，观致5为标准的“E”型四连杆独立悬挂。虽然观致底盘调教功夫“凋敝
⊙﹏⊙‖∣° 观致5，空间够大，动力够用，底盘表现相当扎实。在东北的一位朋友下雪后驾驶观致5最大的感受就是安全感到位，在湿滑的雪地上行驶，急加速时车辆几乎没有侧滑，而且ESP和ABS调校相当观致5底盘，观致5的底盘属于什么水平对于观致5使用什么悬架相信很多朋友可能还不太清楚，对于小编来说这个问题还是挺简单的，那么下面就由小编来告诉大家观致5使用什么悬架吧，希
