看你这个理赔金额应该不算事故车，最好找个第三方检测，能更放心，因为下边梁是否属于事故车要看受损汽车下梁是汽车车架的一部分，车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，汽车下梁主要指汽车车底的那部分。严
下边梁钣金算事故车。下边梁修复，只要是伤到下边梁就算事故，出了事故，无论大小，车子只要修复或矫正过下边梁，它的安全系数都会降低很多，因为这个下边梁在整部帮粉丝朋友检测一台09款#思域# 检测下来，这台车左侧下边梁(主驾位置)有局部切割、钣金修复，属于事故车范畴，卖家报价是3.9万元，而这台车市场价是5万上下，所以，便宜的背后，往往不是套
做过钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。判断事下横梁钣金是事故车。如果下侧梁修好了，受伤了就出事了。如果对下侧梁进行修理或校正，那么无论其大小
ˋ▽ˊ 下边梁切割了估计是下边梁刮碰了，如果其它部位没有问题，这也算不上什么大事故，只是普通刮碰而已，但是也算是事故车吧。您好，亲[开心]不算。有钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不
●▂● 但是左右对比了一下，右边相同部位的车漆厚度确实正常，这下可以百分之百断定，左边也发生了较大的碰撞，导致A柱下立柱和车门下边梁钣金修复，这样的伤也属于事故车范畴。上边梁钣不是，对安全影响不大。如果底大边变形得不是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重新喷漆，
