福特锐际一重安全：钢筋铁骨全面守护无懈可击锐际车身结构大量采用高强度钢及硼钢，高强度钢材占比接近50%,其中A柱更是采用1700Mpa的超高强度冷淬马氏体钢。可以看出，福特锐界在大量看不到的细节处还是非常下功夫的。而相比之下，丰田汉兰达则采用了招牌的GOA车身，但所采用的的钢材最高强度仅为980兆帕，相比锐界逊色了些。从我们本次对比两
福特锐界L使用了同级最大面积车身结构硼钢覆盖，1300MPa的硼钢占整车车架29.5%，600MPa以上的高强度硼钢占比超过51.7%, 车顶可承受10.56吨重量，可以说在发生碰撞事故的时候，锐界L可以看到锐界的车身钢板是典型的三层笼式车身，由三层高强度钢板冲压而成，这样的结构是非常坚固的，此外，锐界全系标配BLIS盲点信息系统，为驾驶者提供更多安全便利。新颖的“MyKey?”让少年子女更加
具体到车身，锐界L全车402个关键螺栓紧固点使用价值数十万的专用紧固工具，精度控制偏差小于0.02mm,是普通固定模式的2.5倍。除了车身强度高，焊装精度优，工厂还将采用激光和超声波给【太平洋汽车】福特锐界车身材质是硼钢。所谓的硼钢，是指汽车上的热成型钢，具有极高的材料强度和机械安全性，把这种材料用在车身上，在车身重量几乎没有太大变化情况下，承受力提高了30%,使汽车的车
长安福特坚持匠心造车，以不妥协的品质标准、不含糊的毫厘细节、不惜力的材料做工、不间断的质量测试严控锐界L整车质量，成就了一款真正高品质、高价值的“大7座混动LSUV”。1硬件在车身强度上，福特锐界PLUS采用1500Mpa高强度硼钢车体材质，结合一体化车身结构，增强刚度及硬度的同时又减轻重量；吸能盒溃缩式设计，有效吸收碰撞能量，大幅度提高安全系数。福特锐界PLUS搭载整合多
福特锐界2020款大量运用这种高强度钢材，其中采用国际领先液压成型工艺的强度高达1000Mpa的超高强钢A/D柱，结合强度高达1500MPa热成型的门防撞梁和腰部加强板，高强度1100Mpa辊压成型在车身强度上，福特锐界PLUS采用1500Mpa高强度硼钢车体材质，结合一体化车身结构，增强刚度及硬度的同时又减轻重量；吸能盒溃缩式设计，有效吸收碰撞能量，大幅度提高安全系数。福特锐界
