老化的三元催化器是非常容易堵塞的，这时需要及时更换。堵塞工作下的三元催化器工作温度会升高，在这种情况下三元催化器前端形成高温烧结堵塞。高温烧结堵塞，此阶段表现为动力严重下很多老车的三元催化器失效之后，车主迫于无奈都会去花高价更换新的三元？其实这个真的没必要，如果车上仪表盘的故障灯已经提醒了也不用怕，使用免拆型的三元催化清洁剂，只需要一
如果损坏，需要更换，但如果只是堵塞，则不需要更换。原厂三元催化器一般30万公里以内不需要更换，可以通过适当的方法清洗还原。为了盈利，一般修理厂不合格的尾气都会让你更换新的三元1、老车不建议清洗三元催化器说法并不准确。有修车老师傅表示三元催化该不该清洗要根据实际情况来定，自己用手摸汽车排气筒的出口处，如果手指摸过之后手上一点
不需要如果三元催化器故障了、破损了的话就一定要更换了，如果三元催化器只是不严重的堵塞那就不需要更换。正常情况下，车辆的里程在30万公里以内时，是不需要更换如果车主有良好的用车习惯，而且车辆加注的燃油质量也非常好，车辆并没有出现关于三元催化故障等异常情况，则不用为车辆更换三元催化。如果车友感觉车辆尾气有刺鼻的异味，车辆的油耗也
＋▂＋ 1、这个没有必要说一定要更换三元催化器，你只要年检的时候排放能够通过就没有问题了，有的车这个时间长了也是没问题的。以上为是众多长安cs35车友对《长安cs小伙伴们，一定不要被忽悠了，更换三元催化器，这肯定是妥妥的智商税。三元催化器是汽车排气系统的一种重要的机外净化装置。它的使用寿命很长，坚固耐用，催化效果也很好，一般情况下不会出
