编辑总结：标致308在拆解过程中发现的优缺点都很明显，整车防护方面前保险杠采用铝合金材质，在同级别车里非常少见。门板采用双层钢板用料还是比较“奢侈”，做工精细。我们希望网络上有一个帖子，取名《100元一条命，来说说后排座钢板的重要性》，吸引眼球杠杠的，帖子里说放在
从拆车结果来看，标致308的前后防撞梁都是铝合金材质确实比较良心，但内饰做工用料一般，不仅没有后排保护钢板，就连后排中央头枕也变成了配置差异。展开大飙车-拆车说说你的从拆车结果来看，标致308的前后防撞梁都是铝合金材质确实比较良心，但内饰做工用料一般，不仅没有后排保护钢板，就连后排中央头枕也变成了配置差异。大飙车34.4万
∪０∪ 并且在搜索C-NCAP碰撞结果图中也不难看出防撞梁的作用，标致308前后侧门大面积凹陷(红色车为308),而508有明显“梁”的存在。编辑总结：标致308前后门板优点在于使用高成本双层钢板并内容由易车号作者提供，不代表易车立场从拆车结果来看，标致308的前后防撞梁都是铝合金材质确实比较良心，但内饰做工用料一般，不仅没有后排保护钢板，就连后排中央头枕也变成了配置差异
?△? 标致308底盘高度为12cm。以下是标致308底盘结构：标致308前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用单层钢板冲压而成，并采用了可单独更换的分体式球铰链，H形的非全框式副车架通过螺栓与车身相连接前悬是比较常见的麦弗逊结构，单层冲压下摆臂结构比较特殊，并不是整体冲压而成，而是由两片钢板焊接而成，还带有一个额外的加固件。另外，下摆臂与球头是分体设计，
标致308车身钢板厚度测量位置厚度A柱总厚度(含空隙误差) 3.59mm A柱外侧钢板厚度0.74mm A柱中间钢板厚度1.54mm A柱内侧钢标致308车身钢板厚度测量位置厚度A柱总厚度（含空隙误差）3.59mm A柱外侧钢板厚度0.74mm A柱中间钢板
