ˇωˇ 如果太硬，反而会颠簸严重，或者悬挂硬而车身总体刚度不足，就会有很多零碎的杂音，这也不是底盘扎实。较硬的底盘调校会带来操控的升级。比如在过弯的时候，较硬的调校不会让车辆发生过大的侧倾，能够很好的支撑车辆的重心，在高速路行驶时，如果调校过软还会导致车身晃动，增加驾驶者的心理
答案肯定是否定的。底盘硬，会在通过减速带、颠簸路段时，车辆颠簸的非常剧烈，从而带来不舒适的驾乘体验；而底盘软一些的车型在行驶在这些路况下，车内驾乘人员不不用争论，底盘硬肯定不好！底盘软，并不见有翻车报道。同是SUV，同样速度，同样的路。试过，长安福特
这个车什么都好，作为一个suv底盘太低了。这点很多人都没注意到吧，为了省点油什么方法都用上了2023-01-05 来自天津太原车友5608104 4楼两辆车放一起，宋plus碾压宋p其实底盘非常重要，软硬适中才是最好，太软像坐船一样，走上路的时候摇摇晃晃的，非常不舒服。底盘太硬也不行，太阴的底盘过个减速带人感觉要碰飞了也非常糟糕，所以
首先底盘硬带来了良好的承载性能，即使车上座再多的人，载再多的重物，底盘也不会陷下去，造成剐蹭地面的风险，其次就是高速的表现性，之前也曾有幸开过大众系列的首先底盘硬带来了良好的承载性能，即使车上座再多的人，载再多的重物，底盘也不会陷下去，造成剐蹭地面的风险，其次就是高速的表现性，之前也曾有幸开过大众系列的车，尽管过颠簸路面时感
˙０˙ 底盘硬，除了有助于提高整车在高速直线运动时候的稳定性外，更重的是可以让底盘上的各个零部件在高速运动时可以相对独立的互不受扰的各尽其职，减少零部件的故障概悬挂软点，舒适度好，即使走在坑坑洼洼的路面上，也不觉得颠簸。但是，车子的操控性就不好了，急弯时侧倾大，让司机不敢做很猛的动作。你如果喜欢运动，就买悬挂
