加之轮径大小的区别，406mm轮径和622mm轮径同样用53大盘带25飞轮，所需的扭矩肯定不一样，何况现在使用3、对于相同轮径的车通常只要考虑齿比这个因素就大略可以得知应该作出怎样的传动变速系统配置。以现今普及率较高的大行折叠车SP8为例，它的传动与变速系统配置中牙
我有辆16寸的折叠单速车，牙盘48T，飞轮16T。如果想骑行的时候可以有更快的速度，同时又不太费力的话▲11-25T飞轮▲平路53-39T牙盘搭配11-25T飞轮，在平路上可以获得飞一般的感觉。▲11-28T飞轮搭配50-34T的压缩盘，适合公路入门的骑友，可以兼顾平路和爬坡。爬坡路段(50-34,
换个大一点的飞轮，觉得太轻同样用右手边的指拨换档，换个小一点的飞轮。三、相同中轴与不同牙盘搭配的分析我们在车架上装上一个VP 台湾原产的107 中轴，把现有的3 个方孔牙盘装上车上看看有什么区别。(一)安装后效果对比1.镀钛拉丝银牙盘(
齿片，单速牙盘就一片，山地多为三片，公路多为两片(也有3片的).齿片的薄度和变速级别有关，我后面飞轮部分会提. 山地齿片大多为32/44 有的人会提速为46甚至是48,这平推的后拨是不支持前多牙盘的，后拨移动轨迹(即升降档位时后拨的运动轨迹)与水平角度较小的，可以用齿轮差较小的前多牙盘，后拨移动轨迹与水平角度较大的，可以用齿轮差较大的前多牙盘。
