因为按照我的十年工龄在长安体系里我就值这么点钱，完全不考虑IT行业和汽车行业的差别，以及我个人的能力很多老员工心理都不平衡，一是我们这批同档次学历的却因来早了2年没赶上好时候，二是工作了十多年的老员工到手也就7000多，最初来的时候他们说多年几乎不涨工作，工作几年后的我深有感
ˇ▂ˇ 3.其他亮点：长安的工资涨得很慢，但是会有一些其他的发钱路径，比如新车项目组，就会有跟投名额，说白了就是结合销量分红。好的项目能分好多万吧？公积金按最高档交当下架构化造车已经成为了行业趋势，毕竟对于车企来说可以大幅降低车型的开发成本，而消费者也可以用更低的费用购买到更优质的产品。当然这一切都需要有个出色的架构作为支撑，长安逸达诞生
ˋ△ˊ 百分之九十的外人不知道的是，「长安人开的都是长安车」一是源自公司「做长安人、干长安事、怀长安心、说长安话、开长安车」的领先文化理念，二是因为长安汽车职工在购车时皆享有员工我在长安工作的同学告诉我，长安的员工目前无法购买CS75 PLUS车型，这不是因为车辆的质量，而是因为销售问题。”现在，CS75 PLUS势头强劲，月度销售令人鼓舞。为了尽快将汽车交付给消费
↓。υ。↓ 1. 长安汽车质量宣扬稿件范文在激烈的市场竞争中，我们要提升的就是质量，质量是企业的生命。车间的生命力、员工的乐观性、生产的质量不在与员工所在的岗位温馨度和生产设备在重庆，长安员工最初也是买长安车的，后来发现用自己的银子去支持公司太不划算了。不过买长安福特的倒
